用户名:dgqjj
Email:webmaster@dgqjj.com
注册时间:2012/4/8
最后登录:2022/2/11
老油条
发贴数:2432
积分:7404
更新:2016/1/25
|
1 #
东莞市校车安全管理办法 鼓励校外校车运营单位
一到周五全市范围尤其是市区以及各镇区的中心地带，总是汽车长龙而带来长时间的堵车，车辆主要是来校园接送孩子的家长，在集中的时间到达校门口或周边路边停靠。这样的情况让不少人总结了经验，周五下午无论如何也不要驾车出门！然而近日市教育局出台的2016版《东莞市校车安全管理办法》有望解决这一乱象。
【1】东莞交通发达却无法容纳接送堵车的流量；
在东莞习惯了周五堵车情况的家长来说，也许大家的抱怨并不多，但对于单纯的上班族来说，每到周五就怨气相当的重。据了解，八一路景湖春天路口至普济医院的路口，在周一到周四正常的情况下，只需要3-4分钟即可走完，然而到了“接送堵”的时段，短短一段路却要走40多分钟。堵车的原因是那是南城、东城居民驾车去东华和光明两所小学接孩子的行经路段之一。
【2】剖析各类教育政策对“接送堵”的影响；
有人认为周五接送引起的堵车是因为校车不足引起的社会现象，不过也有人对此表示不认同。毕竟，东莞校车数量位居全省首位，而东莞交通相对发达，出此现象并不是因为校车不足引发。义务教育虽然遵循就近入学原则，但东莞的小区相对较分散，导致学区内住宅小区到学校的路程并不短，这也是导出接送堵车现象的原因之一。每家学校附近，一旦到周五，就出现大量随意停车的违章情况，交警部门也要出动大量人力到处维护交通状况。另外，因为接送情况引起的信任危机也要引起注意：有些学校的校车，为了避开堵路，绕路进入人群集中的地方，很容易发生突发情况引发各类安全事故！
【3】新版《东莞市校车安全管理办法》鼓励社会成立专业校车运营单位；
市教育局表示，办法的亮点在于新增D类——所有权属于校车运营公司的校车，明确了扶持校车运营公司发展的条件，鼓励社会资本通过成立专业校车运营单位等方式，逐步推动校车运营管理的专业化和集约化。东莞理想家教网认为，成立专业校车运营单位或当地购买校车服务，是值得尝试的新方法，专门的校车企业运营起来成本不低，基础投资和后期管理花费是非常大的，全靠企业本身或者个体经营者来承担的话，压力也不小，这种形式给企业经营压力就会少些，企业也会放更多心思在服务质量上。 |
|