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admin

2012-01-12 02:19

衡阳号称湘南重镇，但其公交运营之乱，实在让人难以理解，可能不少到过衡阳的人都有同感，可能也有衡阳人身在其中不以为然，不信，咱们来说说！
一乱：车况烂。虽然近两年新增了不少新车，如9路，11路支线，16路，22路等，但仍有不少线路车况非常差，如33路，27路，私营的2路等，上车就影响人的心情，更担心路上抛锚。
二乱：乱停乱靠。不少公交车几乎见人招手就停，有人喊下就停。衡阳人也被这种混乱的管理惯坏了，几乎把公交车当成了的士车，要上车就在路边招手，车刚轰上油门没走几步有人喊“又蛤”（即“有下”），司机又停下来开门下客……虽然说一定程度上方便了上下车的乘客，但影响了交通秩序，更影响车上的乘客希望快捷有序的期待。我也真佩服一些公交司机的耐心。

admin

2012-01-12 02:19

三乱：不报站。可以说，衡阳所有的公交车都是没有自动报站装置的，如果到站没有人下，站边没有人招手，公交车基本不会停，离终点站近些的站司机顶多用一句标准的衡阳话在前边头也不回地问一句XX站有没有人下，坐在后面的或者注意力不集中的乘客基本难听到这让初来衡阳的人极不适应。
四乱：站牌乱。站牌上几乎没有首班车和末班车时间的标识，更新不及时、有车路过而站牌上没有显示此路车的比比皆是，一点也不“人性化”（或许人性化对于主管部门来说要求太高了），至于“牛皮癣”广告，那就更不用说了。

admin

2012-01-12 02:19

五乱：站牌设置不合理。举例来说，在衡阳江东上老大桥处有一个四叉路口的转盘，四条路分别是往车流量较大的四个方向——其一是上老大桥进入繁华的市中心，其二是直通火车站，路长不到一公里，其三是往酃湖汽车站方向，其四是往火车站周边的批发市场之一。偏偏在这个转盘边上、往火车站方向的广东路与往批发市场方向的交叉口设置了一个公交站，叫“广东路口”站。这个站的设置，极大的影响了交通，特别是影响了通过只有双向二车道的老大桥往市中心方向的交通，站牌设置极不合理。